誰說90后嬌氣,看看同喊項目的年青人
  作者:牟得民  時間:2019-06-06  點擊量:   
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1米82的個兒,體重63公斤,往橋上一站,衣褲嘩嘩響,這就是同喊公路項目部主管工程師劉歡。目前未婚,唯一的共青團員,一位7年堅守施工一線、滿腔熱忱服務技術指導的優秀男生。

7年來,參加過銅黃高速、石濟客專、寶蘭客專、崇禮客運專線的施工,歷任測量員、測量主管、隧道、路基技術主管。2019年1月,他被一張調配通知來到同喊公路項目,多次受到領導、業主和同事的贊揚。

面對領導、同事們的贊許,他樂呵呵地說:“作為企業的一名年青員工,這是我應該做的”!

公司中標承建的同喊公路改擴建工程地處寧夏中寧縣東南部喊叫水鄉。喊叫水鄉不僅僅是一個地名,更凸顯著當地群眾世世代代喊水、叫水、昐水之情,當地流傳著“天旱窯枯水斷流,麻雀渴得喝柴油”的鄉間民謠。氣候惡劣,冬寒長,夏暑短,氣候干燥,風大沙多,空氣質量不及內地一半,全年降雨量在300毫米左右,蒸發量卻在1000毫米以上,且多發各種自然災害。

2011年7月,劉歡從西北工業大學畢業后,毅然選擇了中鐵二十局集團二公司。走進公司機關時,被企業歷史展廳的企業的前身和取得的業績,敬佩之心油然而生,暗下決心要好好的干,不辜負企業的輝煌歷史。經過近一個星期的培訓,被分配到銅黃高速公路一施工隊搞測量工作。住進山溝溝活動板房里,冬冷夏熱,遠離繁華的城市,甚至有時連手機信號都沒有,白天翻山越嶺測標高、找控制點,晚上還加班搞資料,但他沒有半點怨言,更沒有畏縮。

這兒不是年青人呆的地方,趕緊調走吧,要不你一輩子的前途就毀了,熟悉不熟悉的人見了劉歡,說的都是同一個話題。

家里給他介紹了對象都嬚他是流動建筑工人而告吹。項目領導也多次找他調換下工作,他都婉言謝絕了。他對領導說:“我要從施工一線,一步一個腳印地干,等積累了豐富經驗后再說吧!就這樣,他先后參加銅黃高速、石濟客專、寶蘭客專、崇禮客運專線的施工,在施工中不斷施工總結經驗和不足,豐富自己的閱歷。

同喊項目投資小、工期短,配置人員少,一人兼多職,工作變換頻繁,既當指揮員又當戰斗員是本項目的特色。尤其在劉歡身上顯得淋漓盡致。二月份配合測量班對全線的施工放樣及技術交底;三月份負責預制梁場技術指導不到半個月,又調整為負責路基施工;五月份又調整為負責大橋運架、橋面系、附屬工程的技術指導工作,他二話沒說,愉快地接受了工作安排。尤其在橋梁運輸、架設中體現出了他的指揮協調能力,按項目部下達的節點工期,每天要完成7片T梁的運輸、架設任務。運梁車隊必須經109國道才能到達苦水河大橋工地,運距近80公里,安全風險較大,加之109國道重型貨車川流不息,稍有不謹,極有可能發生交通事故或阻塞交通。在安全技術交底會上,他提出了白天吊裝梁板,凌晨3時統一起運,前后車輛做好標識,隨時保持聯系,他與施工隊長隨車全程監控,早上8時準時架梁。這一方案得到了項目領導和施工隊的共同認可,5月31日按節點時間安全順利地完成了35片T梁的運輸和架設任務。

6月2日中午12時,劉歡剛盛好飯座上桌準備午餐,一聽試驗室主任說:“水泥穩定碎石拌和站為滿足現場的攤鋪,需給拌和站人員送飯”。他二話沒說,立即起身放下碗筷,開車隨試驗室主任一起將飯菜送到拌和站。返回時,部分職工都吃完午飯,剩下一些殘湯剩飯了,但他沒說一句牢騷埋怨的話。

他沒有豪言壯語,沒有豐功偉績,但他用行動,告訴我們什么是主人精神,他在工作生活中兢兢業業、任勞任怨、吃苦耐勞、不計得失,做人為樂的精神,以實際行動、純樸的風格和堅毅的腳步,走出自己的節奏和特色,企業的發展需要像劉歡這樣的優秀員工。